Otázky kolem blížícího se kurzarbeitu: bude jen pro firmy ve ztrátě a je pomoc vůbec potřeba?

My jsme teď v módu, kdy plánujeme výrobu ze dne na den,“ prohlásil na dubnovém Fóru Hospodářských novin člen představenstva Škody Auto Martin Jahn. Důvodem je především přerušení dodávek kabelových svazků po vpádu ruských vojsk na Ukrajinu. Škodovka proto volá po spuštění kurzarbeitu – systému podpory, přes který by stát podnikům v problémech přispíval na mzdy lidí, pro které aktuálně nemají práci na plný úvazek. „Snad už ho vláda schválí a uvede v život. Nejde jen o nás, ale spíš o dodavatele v automotive,“ doufá Jahn.

„Je to nutná podmínka, abychom mohli dál fungovat,“ přidal se majitel holdingu Koh-i-noor Vlastislav Bříza. Podnikatelé by se pomoci mohli dočkat v nejbližších týdnech, konkrétní návrh nyní vzniká na ministerstvu práce a sociálních věcí. HN přinášejí základní otázky a odpovědi spojené se zahájením kurzarbeitu.