Aerolinie lákají boháče na soukromé lety pronajatým letadlem

Bohatí cestující mají šanci vyhnout se zmatku, který provází linkové lety, a relativně levně získat podíl na trhu soukromých proudových letadel. Už za 70 000 dolarů je k mání "členství" v síti charterových operátorů. Společnost Delta takový program spustí do konce října.
Mnozí lidé chtějí létat soukromými letadly, ale nechtějí si je hned kupovat. Členské programy jim umožní koupit si určitý počet letových hodin. Dosud bylo možné koupit jen "kus" opravdového letadla, třeba jednu šestnáctinu.
Loni ale firma Marquis Jet Partners začala skupovat takto rozdrobené podíly, které dále dělí a pronajímá je v 25hodinových blocích v cenách od 109 tisíc do 299 tisíc dolarů - v závislosti na velikosti letadla.
Navzdory churavé ekonomice existuje poptávka po soukromém létání. Od začátku roku do konce června stoupl počet "zlomkových" vlastníků o 14 procent.
"Soukromá letadla už nejsou považována za kočáry velkých šéfů," říká Joe Moeggenberg z poradenské firmy Aviation Research Group/U.S.
V nabídce je ale těžká orientace a rostou ceny za pojištění letadel. "Někteří operátoři vám slíbí modré z nebe," říká k tomu Mike Riegel z poradenské firmy Fractional Insider.
Pobočka Delty AirElite chce nabízet členství v cenách od 88 000 dolarů - za 25 letových hodin v malém tryskáči - do 783 000 dolarů za sto hodin ve velkém letadle.
Problémem jsou tedy vysoké ceny. Nejmenší podíl na malém obchodním letadle nabízí jen 50 letových hodin za rok, ale na nákupní ceně stroje se zákazník podílí nejméně 600 tisíci dolary. Dalších 150 tisíc dolarů ovšem ročně zaplatí za manažerské poplatky a další náklady.
Zlomkové vlastnictví přitom není novinka a velké aerolinie tuto možnost testovaly už dříve - avšak s nevalnými výsledky. Například United Airlines s tím skončily letos v březnu.