Na základě vzájemných dohod je pro železniční podniky nejjednodušší a většinou i nejvýhodnější prázdné vozy po vykládce ihned směřovat zpátky na domovskou železniční síť. Možnosti zpětného vytížení jsou pak značně omezené. Nemenším problémem je také nedostatečné vytížení vlaků i u kombinované dopravy. Ve výsledku se tato praxe projevuje negativně nejen v ekonomice železničních dopravců, ale rovněž neefektivním využitím infrastruktury, když je potřebná kapacita blokována převážením prázdných souprav nebo krátkými vlaky.
Chcete číst dál?
Ještě na vás čeká 90 % článku.
S předplatným získáte
- Web Ekonom.cz bez reklam
- Možnost sdílet prémiový obsah zdarma (5 článků měsíčně)
- Možnost ukládat si články na později