Zvýšení námořního dopravného, které si linková rejdařství nedávno prosadila v asijské plavbě, nebylo zřejmě dostatečné. Má to ukázat šanghajský index SCFI (Shanghai Containerized Freight Index). Podle něj poklesla sazební úroveň v relaci Šanghaj - západní Evropa počátkem prosince o 12 % na 1079 dolarů za TEU.
Mnozí dopravci jako aliance CKYH či aliance G6 a Maersk Line snížily své kapacity, aby výši sazeb podpořily. S ohledem na pokles množství zásilek to však údajně nestačí. Výrazné ztráty také signalizuje World Container Index (WCI) v Londýně.
Chcete číst dál?
Ještě na vás čeká 50 % článku.
S předplatným získáte
- Web Ekonom.cz bez reklam
- Možnost sdílet prémiový obsah zdarma (5 článků měsíčně)
- Možnost ukládat si články na později