Přeprava leteckého carga v letošním roce opět roste a dosažená čísla podle sdružení dopravců IATA dosahují nejvyšší úrovně za posledních sedm let. V letošním roce došlo zatím k mezinárodnímu nárůstu o 10, 4 procenta, a to se na těchto číslech ještě nepodepsala nejsilnější část roku. Situaci výrazně ovlivňuje trvalý růst v oblasti e-commerce.
Díky rekordním objemům leteckých přeprav čelí největší čínská letiště v Hongkongu, Šanghaji a v Pekingu přetlaku zboží. Projevuje se tak nedostatek přepravní kapacity komerčních dopravců, dochází ke zpožďování zásilek a doba přepravy pro koncové zákazníky se prodlužuje. Další volné kapacity jako charterové spoje ale v současné době k dispozici nejsou.
Situace na evropské straně se ale od té čínské příliš neliší. „Hlavní evropská letiště, jako jsou například Frankfurt nad Mohanem, Amsterdam či Londýn, čelí kritickým kapacitním problémům také, a to má za následek další zpoždění v přepravním řetězci,“ říká Tomáš Holomoucký, ředitel společnosti DB Schenker.
Celé situaci také neprospívá stávka handlingových agentů v německém Frankfurtu, kde se stávkovalo za poslední měsíc již několikrát. „Z Asie do Evropy využíváme vlastní full charterová letadla, která jsou nám plně k dispozici. Kvůli stávce handlingových agentů ve Frankfurtu nyní létají i do jiných evropských destinací, jako například do Bruselu nebo Lucemburku, abychom eliminovali následky stávky,“ popisuje řešení Tomáš Holomoucký. Podle něj se s těmito problémy budou logistické firmy potýkat i nadále, protože se současná situace přehoupne i do začátku roku 2018.
Zaujal vás článek? Pošlete odkaz svým přátelům!
Tento článek je odemčený. Na tomto místě můžete odemykat zamčené články přátelům, když si pořídíte předplatné.
Aktuální číslo odborného magazínu Logistika
Vojtěch Kolář
Logistika č. 1/2026




