Studie bude především řešit, jakým způsobem minimalizovat negativní dopady zásobování města. To by mělo především využívat všechny dostupné způsoby dopravy a jejich kombinace. Studie tak má především zhodnotit možnosti zapojení železniční a lodní dopravy do systému zásobování města.
Využití Vltavy pro zásobování Prahy již doporučila i koncepce pro vodní dopravu, kterou v září schválila vláda. Ta v celkovém rozpočtu ve výši 14 miliard korun, kde jsou zahrnuty i investice do Děčínského jezu a přestaveb mostů, počítá i s rozvojem nákladní vodní dopravy v Praze. V budoucnu by se tak například po vodě mohl přivážet stavební materiál, či naopak odvážet komunální odpad.
Městské zásobování řešilo vedení metropole již dříve. V roce 2007 mělo město připravenu strategii pro oblast logistiky, nakonec ale nebyla schválena. V současnosti také město připravuje plán udržitelné mobility. Další vypracovaná analýza také ukázala na nedostatky v městském zásobování, jako je nedostatek zásobovacích stání, nedostatek míst pro stále rostoucí počet dodávek se zbožím z internetových obchodů a zhoršení podmínek pro železniční nákladní dopravu kvůli nedostatečné kapacitě páteřních tratí.
Zaujal vás článek? Pošlete odkaz svým přátelům!
Tento článek je odemčený. Na tomto místě můžete odemykat zamčené články přátelům, když si pořídíte předplatné.
Aktuální číslo odborného magazínu Logistika
Logistika č. 1/2026




