Téměř polovina zákazníků on-line supermarketu Rohlík.cz si objednává doručení zboží v co nejkratším čase − přibližně do pěti hodin od objednání. E-shop ale nabízí i expresní dodávky do dvou hodin. O jeho služby rychle roste zájem, Rohlík.cz proto nyní rozšiřuje svůj sklad v Praze-Ruzyni nedaleko letohrádku Hvězda, navíc na příští rok připravuje další, z velké části automatizované logistické centrum na opačném konci Prahy.

Rychlé doručení v řádu několika hodin od objednání zvládají i další e-shopy, třeba Košík, Alza nebo Pilulka, která je nabízí i za jednu hodinu. Zákazníci, kteří si objednají kurýrní službu, pak mohou zásilky dostat i do půl hodiny, což platí také o dovozech jídla.

Většina nakupujících sice stále dává přednost pomalejšímu dovozu za co nejnižší cenu, nároky na rychlost ale stoupají. Doručení v den objednání nebo den následující je tak už vcelku běžnou součástí nabídky on-line obchodů. A to především v Praze. Uvnitř metropole a na jejím okraji proto vzniká čím dál více menších skladových hal, aby e-shopy i dopravci takové nároky pokryli.

100 tis.

Nejvyšší hustota projektů zaměřených na městské sklady je v industriální zóně kolem Průmyslové ulice v Praze 10, kde dosahují kapacity stávajících nebo z velké většiny plánovaných logistických hal více než 100 tisíc metrů čtverečních.

V současné době jich je v Praze už 75 tisíc metrů čtverečních a dalších 40 tisíc metrů čtverečních je ve výstavbě. Ukazuje to analýza mezinárodní poradenské společnosti BNP Paribas Real Estate.

"Rychlost závisí, kromě procesu zpracování a vychystání objednávky skladem, na tzv. last mile delivery, tedy dodání zboží z distribučního depa příjemci. Prodejci, potažmo pro ně pracující logistické firmy jsou nuceni maximálně snížit riziko zdržení dodávky sítí menších skladů ve městě, čímž zároveň minimalizují náklady na přepravu a ekologickou zátěž," vysvětluje Dušan Drábek, vedoucí industriálního týmu české pobočky BNP Paribas Real Estate. Podle něj se "městská logistika" stává vžitým termínem a bude nabývat na významu, mimo jiné v souvislosti s řešením vysokého dopravního zatížení městských center.

Chcete číst dál?

Ještě na vás čeká 70 % článku.

První 2 měsíce, pak 149 Kč měsíčně

S předplatným získáte

  • Web Ekonom.cz bez reklam
  • Možnost sdílet prémiový obsah zdarma (5 článků měsíčně)
  • Možnost ukládat si články na později
Nebo
Proč ji potřebujeme?

Potřebujeme e-mailovou adresu, na kterou pošleme potvrzení o platbě. Zároveň vám založíme uživatelský účet, abyste se mohli k článku kdykoli vrátit a nemuseli jej platit znovu. Pokud již u nás účet máte, přihlaste se.

Potřebujeme e-mailovou adresu, na kterou pošleme potvrzení o platbě.

Odesláním objednávky beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů, a souhlasím se Všeobecnými obchodními podmínkami vydavatelství Economia, a.s.

Nepřeji si dostávat obchodní sdělení týkající se objednaných či obdobných produktů společnosti Economia, a.s. »

Zaškrtnutím políčka přijdete o možnost získávat informace, které přímo souvisí s vámi objednaným produktem. Mezi tyto informace může patřit například: odkaz na stažení mobilní aplikace, aktivační kód pro přístup k audioverzi vybraného obsahu, informace o produktových novinkách a změnách, možnost vyjádřit se ke kvalitě našich produktů a další praktické informace a zajímavé nabídky.

Vyberte si způsob platby kliknutím na požadovanou ikonu:

Platba kartou

Rychlá online platba

Připravujeme platbu, vyčkejte prosím.
Platbu nelze provést. Opakujte prosím akci později.

Zaujal vás článek? Pošlete odkaz svým přátelům!

Tento článek je zamčený. Na tomto místě můžete odemykat zamčené články přátelům, když si pořídíte předplatné.

Odkaz pro sdílení:
https://logistika.ekonom.cz/c1-66693430-v-praze-pribyvaji-mensi-mestske-sklady