Loňský listopad byl už třináctým měsícem v pořadí, kdy globální letecká nákladní přeprava poklesla, tentokrát to bylo podle Mezinárodní organizace pro leteckou dopravu (IATA) meziročně o 1,1 procenta (měřeno v nákladních tunokilometrech − FTK, Freight Tonne Kilometer; před uzávěrkou čísla poslední dostupná statistika).
Nejprudší snížení − přes tři procenta − zaznamenaly asijsko-pacifický region a Latinská Amerika, naopak v Evropě došlo k navýšení letecké nákladní přepravy, a to o 2,6 procenta.
K rapidnímu nárůstu došlo v Africe, která však má na celosvětovém trhu minimální podíl. Rozsáhlé čínské investice pomáhají růstu v této části světa, zatím ale nelze hovořit o konstantním a trvalém zvyšování pravidelných přeprav.
-1,1 %
Počet nákladních tunokilometrů v letecké nákladní dopravě se v listopadu 2019 snížil meziročně o 1,1 procenta. Byl to už třináctý pokles v řadě.
0,13 %
Objem nákladu přepraveného přes pražské letiště se v meziročním srovnání v listopadu 2019 navýšil minimálně.
Vývoj odráží současnou situaci na světových trzích, významně ovlivňovanou obchodními válkami. Dopady do mezinárodních přeprav zboží jsou výrazné, zatímco regionální přepravy například v oblasti jihovýchodní Asie díky tomu mírně rostou. Překvapivé je snížení objemu přeprav na Blízkém východě, který bývá oproti výše zmíněným vlivům poměrně odolnější.
"Do jaké míry kopíruje český export a import tyto trendy, je těžké říci," uvažuje Dušan Kejmar, předseda Aircargo klubu Svazu spedice a logistiky ČR. "Bohužel již delší dobu nejsou k dispozici měsíční či někdy ani celoroční statistické přehledy cargo terminálů. Nicméně ani tato čísla nevypovídají o celkovém objemu, neboť velkou část nákladu přepravují kamiony speditérů nebo i odesílatelů přes velké evropské huby bez jakékoliv statistické evidence z hlediska letecké přepravy carga. Část tohoto zboží odvezou i kamiony pod hlavičkou leteckých společností, zejména přes pražské letiště, toto se pak v celkovém přehledu objevuje."
V Česku sídlící skupina Smartwings, jejíž součástí jsou i České aerolinie, zaznamenala v loňském roce pokles objemu přepraveného zboží. Zatímco v letech 2017 a 2018 převyšovala poptávka po přepravě zboží a pošty nabízené kapacity, rok 2019 tak přinesl opačný trend. Podle mluvčí skupiny Vladimíry Dufkové celkový objem přepraveného zboží výrazně klesl a došlo k převisu nabídky nad poptávkou. Následkem toho bylo snížení průměrné sazby za kilogram a kapacita na nejžádanějších linkách se stala pro zákazníky dostupnější.
Chcete číst dál?
Ještě na vás čeká 70 % článku.
S předplatným získáte
- Web Ekonom.cz bez reklam
- Možnost sdílet prémiový obsah zdarma (5 článků měsíčně)
- Možnost ukládat si články na později
Zaujal vás článek? Pošlete odkaz svým přátelům!
Tento článek je zamčený. Na tomto místě můžete odemykat zamčené články přátelům, když si pořídíte předplatné.
Aktuální číslo odborného magazínu Logistika
Připravujeme platbu, vyčkejte prosím.
Logistika č. 1/2026




