1) Jakým způsobem vaše podnikání zasáhla koronavirová pandemie?
2) Až omezující opatření skončí, jaké budou podle vás konkrétní dopady na váš obor a na vaši firmu?
3) Funguje spolupráce s úřady? Jaké máte zkušenosti se získáváním ochranných prostředků pro pracovníky?


Štěpán Dlouhý
provozní ředitel, ESA logistika

1. Logistické firmy skladující a dopravující FMCG (zejména potraviny) zaznamenaly na začátku pandemie až 150procentní navýšení oproti normálu. Pak objemy v tomto oboru klesly zhruba na 70 procent normálního stavu, aby se opět vyhouply ke špičkám během velikonočních svátků. Během prvotního náporu jsme museli zapojit veškeré naše kapacity a kooperovat i s dalšími logistickými firmami, nyní naopak musíme odmítat nabídky jejich volných kapacit. Stav je zcela nepředvídatelný, proto je obvyklé plánování kapacit velmi obtížné. To snižuje efektivitu a často vyžaduje další finanční prostředky. Současnému stavu nepomáhá ani nepředvídatelné čekání kamionů na hranicích mezi státy.

Přijde ochlazení

Logistické firmy musí počítat s ochlazením poptávky. Propad objemů a tržeb bude záviset na náběhu výroby. Aleš Willert z C.S. Cargo očekává 20procentní pokles a velký tlak zákazníků na ceny.

Chyběly roušky
Logistické firmy si zejména v počátku pandemie musely poradit s nedostatkem ochranných prostředků. Mnohé z nich si samy vyráběly například roušky pro své zaměstnance.

150 %
Logistické firmy skladující a dopravující FMCG zaznamenaly na začátku pandemie až 150procentní navýšení oproti normálu.

Museli jsme čelit − a stále čelíme − obavám našich řidičů, skladového personálu a všech pracovních pozic potenciálně vystavených nákaze o zdraví své a svých starších příbuzných. Snažíme se tyto profese přednostně vybavovat ochrannými prostředky a vycházíme jim vstříc, i pokud se rozhodnou dočasně práci přerušit.

2. Pokud dojde k relativně rychlému narovnání v řádu několika málo týdnů, budou zásobovací řetězce pracovat tak, jak je známe. V nejbližším horizontu se zvýší objem B2C zboží dodávaného prostřednictvím internetových obchodů jako důsledek momentálně uzavřených obchodů a souvisejícího nárůstu on-line sektoru. Současně očekáváme zvýšený objemu zboží distribuovaného v kategoriích B2B tímto způsobem.

3. Vstoupili jsme do kontaktu s několika ministerstvy a zejména krajskou hygienickou stanicí, kde jsme ze začátku nástupu pandemie a omezení konzultovali nastavená opatření. Tyto instituce však byly zahlceny, takže o systematické podpoře se nedalo hovořit. Stejně jako o poskytování ochranných pomůcek a dezinfekčních prostředků nebo o pomoci při zajištění jejich dostupnosti. V tomto ohledu jsou nároky a s nimi spojené náklady vysoké, avšak pomoc státu nulová. Obchodní prostředí nákupu ochranných pomůcek šlo přirovnat k "arabskému bazaru". Na trhu se objevili překupníci a i poctiví obchodníci se nechtěně dostali do jejich role, neboť jejich dodávky byly často během přepravy do Česka nebo přímo v okolních státech zabaveny pro státní potřebu na hranicích. Reálně tak mohli počítat jen s tím, co bylo opravdu na skladě. S tím souvisely i dodací lhůty, které se z běžného "zítra" nečekaně překlopily do "možná do týdne, nebo později". Logistické a další společnosti se tak dostaly do situace "ochraň se, kdo a jak můžeš". Jen díky usilovné denní práci vyčleněného týmu nákupčích ochranných pomůcek se nám dařilo situaci zvládnout a chránit naše pracovníky i jejich okolí za cenu mimořádných prostředků. Současná situace se postupně stabilizuje.


Jan Pihar
generální ředitel, Dachser Czech Republic

1. Koronavirová krize s sebou přináší enormní sociální a ekonomické výzvy, a to na globální úrovni. Dachser působí se svými vlastními pobočkami ve 44 zemích, přičemž každá z nich je konfrontována s více či méně striktními opatřeními souvisejícími s novým koronavirem. Vzhledem k dynamicky se vyvíjející situaci je těžké predikovat konečný vliv na náš byznys, takže můžeme situaci jen každý den znovu vyhodnocovat a aktivně a flexibilně se jí přizpůsobovat. Naším hlavním zájmem je prevence rozšíření onemocnění covid-19 v našich pobočkách pomocí rozsáhlých hygienických a preventivních opatření a zabezpečení fungování naší sítě a tím i dodávek zboží pro širokou veřejnost. A doposud se nám to daří.

Chcete číst dál?

Ještě na vás čeká 60 % článku.

První 2 měsíce, pak 149 Kč měsíčně

S předplatným získáte

  • Web Ekonom.cz bez reklam
  • Možnost sdílet prémiový obsah zdarma (5 článků měsíčně)
  • Možnost ukládat si články na později
Nebo
Proč ji potřebujeme?

Potřebujeme e-mailovou adresu, na kterou pošleme potvrzení o platbě. Zároveň vám založíme uživatelský účet, abyste se mohli k článku kdykoli vrátit a nemuseli jej platit znovu. Pokud již u nás účet máte, přihlaste se.

Potřebujeme e-mailovou adresu, na kterou pošleme potvrzení o platbě.

Odesláním objednávky beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů, a souhlasím se Všeobecnými obchodními podmínkami vydavatelství Economia, a.s.

Nepřeji si dostávat obchodní sdělení týkající se objednaných či obdobných produktů společnosti Economia, a.s. »

Zaškrtnutím políčka přijdete o možnost získávat informace, které přímo souvisí s vámi objednaným produktem. Mezi tyto informace může patřit například: odkaz na stažení mobilní aplikace, aktivační kód pro přístup k audioverzi vybraného obsahu, informace o produktových novinkách a změnách, možnost vyjádřit se ke kvalitě našich produktů a další praktické informace a zajímavé nabídky.

Vyberte si způsob platby kliknutím na požadovanou ikonu:

Platba kartou

Rychlá online platba

Připravujeme platbu, vyčkejte prosím.
Platbu nelze provést. Opakujte prosím akci později.

Zaujal vás článek? Pošlete odkaz svým přátelům!

Tento článek je zamčený. Na tomto místě můžete odemykat zamčené články přátelům, když si pořídíte předplatné.

Odkaz pro sdílení:
https://logistika.ekonom.cz/c1-66760390-ups-and-downs-v-casech-krize