Balíková sezona vrcholí a lidé v GLS mají plné ruce práce. Co pro vás osobně znamenají balíky?

Já jsem v GLS už 13 let a k logistice jako takové jsem se dostal přes manažerské pozice v automobilovém průmyslu, kde jsem měl na starosti i oblast kvality. To se mi na novém místě hodilo, protože právě kvalita je v pojetí GLS v logistice jedním z klíčových bodů. A balíky jsou pro mě doslova koníčkem. Obor je to relativně mladý, zajímavý a velmi dynamický. Nepřeženu, když řeknu, že práce v tomto oboru se pro mě stala stylem života.

Říkáte, že GLS klade důraz na slovo kvalita. O kvalitě ale hovoří snad každý. Co toto slovo znamená v pojetí GLS?

Chceme být v oblasti kvality jedničkou, a to nejen v Česku, ale i v celé Evropě. Důrazu na kvalitu odpovídá i způsob naší práce, kterým se odlišujeme. Je třeba ale zdůraznit, že kvalita není něco, o čem se dá jen teoreticky mluvit, musí být možné to také vyzkoušet a měřit. A když si vyzkoušíte, kolik máme v ČR procent doručenosti do druhého dne, jak rychle balík dopravíme na druhý konec Evropy, kolik zásilek u nás neskončí v nějakém výdejním místě, aniž by si to příjemce vyžádal, jak rychle a snadno se dovoláte na naši zákaznickou linku − pak porozumíte tomu, co kvalitou myslíme a co jsou pro nás symptomy kvality.

Současně je ovšem třeba uvést, že GLS v České republice působí jako samostatná entita od roku 2005. Letos jsme tedy oslavili 15. výročí. Z toho plyne i určitý odstup za naší konkurencí, která v Česku působí už třeba 20 nebo i 25 let. Tento odstup vyrovnáváme právě kvalitou a spolehlivostí.

Letošní rok byl pro balíkáře zvláštní v tom, že ho výrazně ovlivnila koronavirová krize. Jak se z vašeho hlediska v letošním roce vyvíjely přepravy balíků?

Již v jarních měsících jsme zaznamenali objemy balíků, které převýšily i rekordy z nejvytíženějších dní loňských Vánoc. V říjnu jsme toto loňské denní maximum přepravených balíků z posledního předvánočního týdne překonali dvakrát a za první dva listopadové týdny hned šestkrát.

Chcete číst dál?

Ještě na vás čeká 70 % článku.

První 2 měsíce, pak 149 Kč měsíčně

S předplatným získáte

  • Web Ekonom.cz bez reklam
  • Možnost sdílet prémiový obsah zdarma (5 článků měsíčně)
  • Možnost ukládat si články na později
Nebo
Proč ji potřebujeme?

Potřebujeme e-mailovou adresu, na kterou pošleme potvrzení o platbě. Zároveň vám založíme uživatelský účet, abyste se mohli k článku kdykoli vrátit a nemuseli jej platit znovu. Pokud již u nás účet máte, přihlaste se.

Potřebujeme e-mailovou adresu, na kterou pošleme potvrzení o platbě.

Odesláním objednávky beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů, a souhlasím se Všeobecnými obchodními podmínkami vydavatelství Economia, a.s.

Nepřeji si dostávat obchodní sdělení týkající se objednaných či obdobných produktů společnosti Economia, a.s. »

Zaškrtnutím políčka přijdete o možnost získávat informace, které přímo souvisí s vámi objednaným produktem. Mezi tyto informace může patřit například: odkaz na stažení mobilní aplikace, aktivační kód pro přístup k audioverzi vybraného obsahu, informace o produktových novinkách a změnách, možnost vyjádřit se ke kvalitě našich produktů a další praktické informace a zajímavé nabídky.

Vyberte si způsob platby kliknutím na požadovanou ikonu:

Platba kartou

Rychlá online platba

Připravujeme platbu, vyčkejte prosím.
Platbu nelze provést. Opakujte prosím akci později.

Zaujal vás článek? Pošlete odkaz svým přátelům!

Tento článek je zamčený. Na tomto místě můžete odemykat zamčené články přátelům, když si pořídíte předplatné.

Odkaz pro sdílení:
https://logistika.ekonom.cz/c1-66856650-covid-19-zrychlil-vyvoj-v-preprave-baliku