Loď Ever Given, která v březnu blokovala Suezský průplav, vykládá zboží v Rotterdamu. Dál má namířeno do Felixstowe

Kontejnerová loď Ever Given, která letos v březnu šest dní blokovala frekventovaný Suezský průplav, po třech týdnech plavby ve čtvrtek 29. července dorazila do přístavu v Rotterdamu. Plavidlo teprve začátkem července dostalo povolení odplout od Sinaje, protože teprve krátce předtím se Správa Suezského průplavu (SCA) domluvila s majitelem lodi na odškodném.

Jedna z největších kontejnerových lodí světa nyní při vykládce kotví u terminálu ECT Delta, v úterý 3. srpna by měla vyplout do anglického přístavu Felixstowe s kontejnery se zbožím pro britský trh.

Loď s 18 300 kontejnery na palubě do cílového přístavu dorazila se více než stodenním zpožděním. Jak ve svém upozornil Svaz spedice a logistiky ČR, není jasné, zda se „významná část zboží“ vůbec někdy dostane k příjemci uvedenému na námořním nákladním listu. Mnoho dodávek ztratilo po více než tři a půl měsíce trvajícím zpoždění smyl. Dovozci již objednali náhradní zásilky nebo se zdráhali je koupit, protože mohli prodávat zboží pouze se ztrátou, upozornil svaz.

Související

Logistika

Majitelé Ever Given se dohodli se správou Suezu, loď odplouvá ve středu. Egypťané získají v rámci vyrovnání remorkér

2 minuty čtení

Zástupci majitelů a pojistitelů kontejnerové lodi Ever Given, která v březnu zablokovala Suezský průplav, v neděli večer oznámili, že se dohodli...

Přes 400 metrů dlouhá loď o hmotnosti 220 tisíc tun zablokovala Suezský průplav 23. března. Lodní cesta byla neprůjezdná v obou směrech a u obou ústí nakonec čekalo na proplutí asi 400 lodí, což narušilo světový obchod. Ever Given se podařilo vyprostit až po šesti dnech.

SCA posléze plavidlo za to, že blokovalo dopravu v průplavu, držela ve Velkém Hořkém jezeru mezi severní a jižní částí průplavu až do 6. července, což vyvolalo spor s pojistiteli lodi a japonským vlastníkem, společností Shoei Kisen. Za záchrannou operaci a další ztráty požadovala SCA odškodné přesahující 900 milionů dolarů (19,5 miliardy korun), které později snížila na 550 milionů dolarů. Konečná suma nebyla zveřejněna, součástí dohody je i dodávka remorkéru egyptské straně.

Shoei Kisen vyhlásil společnou havárii a trvá na tom, aby se vlastníci nákladu a jejich pojistitelé podíleli na nákladech na záchranu lodi a nákladu.

Suezským průplavem prochází přes deset procent světového obchodu, včetně sedmi procent globálních dodávek ropy. V loňském roce tímto kanálem proplulo více než 19 tisíc lodí.