Terminál DB Schenker v Rudné u Prahy se rozšíří. Před devíti lety tam globální poskytovatel logistických řešení otevřel administrativní budovu a sklad, který dodnes patří k jeho největším cross-dock terminálům v Česku. Nyní jeho kapacitu navýší o dalších 50 procent.
Nová část terminálu má 4421 čtverečních metrů a je koncipována tak, aby umožnila různé způsoby využití. Primárně je určena pro cross-dockové operace, ale v závislosti na požadavcích trhu v ní bude možné rychle začít realizovat i takzvané projekty s přidanou hodnotou.
„Naší dlouhodobou strategií je udržitelný růst, efektivita a flexibilita poskytovaných služeb. Toto plánované rozšíření o další prostory na naší centrále v Rudné u Prahy nám mimo jiné umožní realizovat nové zakázky většího rozsahu, které bychom jinak museli obsluhovat z více míst,“ vysvětlil ředitel společnosti DB Schenker Tomáš Holomoucký.
Oba sklady budou v provozu 24 hodin denně, sedm dní v týdnu a nabídnou celou řadu přepravních a logistických služeb. Součástí komplexu je už nyní vedle celního skladu také dedikovaný sklad pro nebezpečné a hořlavé látky (ADR). Celkově má sklad díky množství nejmodernějších elektronických prvků vysokou úroveň bezpečnosti práce jak pro zaměstnance, tak i pro externí partnery, například řidiče kamionů.
Slavnostního otevření se účastnili především stávající zaměstnanci, brzy by jejich řady měli rozšířit další. Aktuálně bude DB Schenker v této lokalitě i díky dalšímu plánovanému rozvoji nabízet desítky nových pracovních pozic. Nová budova je propojena se stávajícím terminálem, ale zázemí bude mít svoje vlastní, a to včetně kanceláří. Pro skladníky se zde vybudovaly nové šatny a sprchy, zvenčí přibyla nová parkovací místa. V plánu je rozšíření nabíjecího zázemí pro osobní a nákladní vozidla, což je jasný signál o podpoře elektromobility.
Budova splňuje certifikaci TAPA A. Už původní terminál i kancelářská část, do kterých se společnost stěhovala před devíti lety, vynikaly udržitelnými prvky jako nižší energetická náročnost, šetrnější spotřeba vody a inteligentní ovládání světel. „V souvislosti s naší energetickou šetrností zde plánujeme dostavbu menší fotovoltaické elektrárny s kapacitou pro vlastní potřebu. Chceme být při nepředvídatelných výkyvech v cenách elektrické energie alespoň částečně soběstační, a mít tak v dnešní době i naše služby cenově více konkurenceschopné,“ řekl k dalším plánům Tomáš Holomoucký.
V areálu má DB Schenker také vlastní CNG plnicí stanici. Alternativní palivo pohání především nákladní vozy pro městkou logistiku a rovněž podstatnou část flotily osobních vozů. Testuje se zde také kamion na LNG.
Zaujal vás článek? Pošlete odkaz svým přátelům!
Tento článek je odemčený. Na tomto místě můžete odemykat zamčené články přátelům, když si pořídíte předplatné.