V reakci na zvýšenou poptávku v Číně začal tento poskytovatel mezinárodní logistiky nedávno nabízet silniční přepravu FTL přes střední koridor, a to jako doplněk ke stávajícím službám železniční přepravy na tzv. Železné hedvábné stezce. Společnost v současné době nabízí služby kamionové dopravy přes Kaspické moře s tranzitními časy 22 až 25 dní. První přeprava, dodání lithiových baterií při regulované teplotě pro zákazníka z automobilového průmyslu, byla dokončena na začátku července.
Pozemní přeprava přes střední koridor Nové hedvábné stezky se v poslední době stává stále životaschopnější alternativou letecké, námořní a železniční přepravy. Z důvodu rostoucí zákaznické poptávky zařadila společnost cargo-partner nyní tuto novou možnost přepravy přes Kazachstán, Kaspické moře, Kavkaz a Turecko do svého portfolia pravidelných služeb a nabízí ji jako doplňkové řešení k jiným druhům dopravy.
Čína-Evropa s flexibilním výběrem trasy
Čínský tým silniční přepravy společnosti cargo-partner nabízí koncept šitý přímo na míru s nepřetržitým sledováním po celé trase. Expertní tým společnosti cargo-partner pečlivě sleduje měnící se místní podmínky a pro každou jednotlivou zásilku dokáže flexibilně vybrat nejvýhodnější trasu a hraniční přechod. Tranzitní časy se liší v závislosti na místě původu, místě určení a v současnosti činí průměrně 22 až 25 dní. V tuto chvíli je služba dostupná pouze pro celovozové zásilky.
Kromě konkurenceschopných tranzitních časů má tato nová varianta přepravy výhodu v tom, že umožňuje převážet zboží, které nelze přepravit letecky nebo po železnici. K dnešnímu dni si službu vyžádali zákazníci z odvětví elektroniky, e-commerce a automobilového průmyslu. Díky své husté síti v Číně a Evropě může společnost cargo-partner nabízet komplexní řešení typu door-to-door, což pomáhá zkrátit tranzitní časy a vyhnout se zpožděním při vykládce a překládce.
Přeprava baterií při regulované teplotě
První přeprava společnosti cargo-partner přes střední koridor se uskutečnila v rozmezí poloviny června a začátku července a spočívala v zásilce lithiových baterií při regulované teplotě pro německého zákazníka z automobilového průmyslu. Jelikož byly baterie deklarovány jako nebezpečné zboží, postarala se společnost cargo-partner o veškeré celní formality a vyřídila požadované certifikáty a dokumentaci. Poskytovatel logistiky navíc neustále monitoroval nejen průběh přepravy, ale také teplotu nákladu.
Zaujal vás článek? Pošlete odkaz svým přátelům!
Tento článek je odemčený. Na tomto místě můžete odemykat zamčené články přátelům, když si pořídíte předplatné.