Aktuální číslo odborného magazínu Logistika
Slovo automatizace dnes ztratilo ve skladech příchuť novosti a stává se postupně něčím samozřejmým. V této souvislosti stojí za přečtení rozhovor, ve kterém Vratislav Přibyl, ředitel českého zastoupení Jungheinrichu, a Daniel Göllner, vedoucí systémového oddělení, zmiňují nejen vytváření týmu pro náročné automatizační projekty, ale také hovoří o všem, co jejich firma připravuje.
Stále častěji se také objevují velké a zajímavé projekty, jako je například první nasazení skladovacího systému AutoStore v Česku ve společnosti Continental.
S automatizací přichází do skladů (a nejen do nich) skutečná revoluce srovnatelná s nástupem páry. Co přinese lidem, na kterých práce ve skladech dosud stojí? V článku Automatizace lidem práci nevezme se můžete seznámit s názory řady odborníků, kteří očekávají, že ačkoli pokročilé technologie některá pracovní místa ve skladech zruší, na druhé straně vytvoří řadu nových míst. Ta budou však vyžadovat větší kvalifikaci než dnes.
Na nástup automatizace reagují a vpřed ji posunují výrobci manipulační techniky. Například výrobce Still vytvořil standardizované rozhraní, které umožňuje komunikaci a spolupráci různých zařízení a technologií.
V rubrice Názor Vojtěch Pazdera, konzultant ze společnosti Logio a procesní manažer v Rohlik Group, vysvětluje, jaká technologická řešení mohou logistické firmy pro automatizaci svých skladů využívat.
Nástup automatů ve skladech ovšem přináší některá nová rizika. Jak se s nimi vyrovnává výrobce Toyota Material Handling ve své řadě manipulační techniky Toyota Autopilot, se můžete dočíst v rubrice Automatizace a bezpečnost. V článku v rubrice Automatizace se zase ohlížíme za projektem automatizace v jihlavském závodě Bosch Diesel, kde již několik let pracují automatické vozíky Toyota.
A k tématu eliminace rizik se vracíme v článku o novém modulu od Linde Material Handling, který brání kolizím vozíků s vraty.
Logistika č. 2/2024
